HORQUILLA DURA-DURA

Buenas, kompis!
Abro este post a ver si algún manitas del foro puede aconsejarme. En las últimas 2 salidas he notado que la horquilla no trabaja correctamente. Voy casi con la horquilla bloqueada, es decir, que está como endurecida. Le cuesta la misma vida bajar, aun con la regulación al mínimo, y luego sube muy poco a poco. He revisado el mecanismo de bloqueo y parece que está correcto y no encuentro ningún tutorial acerca de como arreglar mi horquilla. Me da como miedo desmontarla por completo debido a que no tengo herramientas para trabajar con seguridad y no estropear un retén o algo peor. Qué me aconsejáis? Un coleguita me ha dicho de apartar los retenes con un destornillador y darle al 3 en 1 pero no lo veo claro.

Gracias y saludos BTTruteros!!!

que orquilla es?

Puff creo que no la conoce ni su madre.

Deep 580

es de muelle , nbeumatica o hidraulica .?o que sabes de ella?

Juanakko escribió:

Buenas, kompis!
Abro este post a ver si algún manitas del foro puede aconsejarme. En las últimas 2 salidas he notado que la horquilla no trabaja correctamente. Voy casi con la horquilla bloqueada, es decir, que está como endurecida. Le cuesta la misma vida bajar, aun con la regulación al mínimo, y luego sube muy poco a poco. He revisado el mecanismo de bloqueo y parece que está correcto y no encuentro ningún tutorial acerca de como arreglar mi horquilla. Me da como miedo desmontarla por completo debido a que no tengo herramientas para trabajar con seguridad y no estropear un retén o algo peor. Qué me aconsejáis? Un coleguita me ha dicho de apartar los retenes con un destornillador y darle al 3 en 1 pero no lo veo claro.

Si no as tocado nunca ninguna ni se te ocurra meter el destornillador en ningun sitio y meno 3 en 1
Primero averigua como dice kiko averigua ke tipo de horkilla hidraulica o de de muelles.pero por lo que dices es idraulica y lo mas probable es ke el regulador de blokeo no actue ahunke del esterior lo veas en condiciones
Gracias y saludos BTTruteros!!!

no intestes desmontar si no tienes erramientas ni conocimientos suficientes pues como cambies una arandela de sitio la cag....

Pues creo que es una tipo suntour de muelle muy sencillita. Por eso me mosquea, que siendo de muelle se halla endurecido tanto.
En cuanto al mecanismo de bloqueo, he desmontado el "interruptor" y veo que trabaja bien, el problema está localizado en la pata que actúa de compresión-rebote o sea, la izquierda. Cuando me levante llamaré a la tienda a ver si me dan una solución antes de enviarla y quedarme sin bici 1 mes

Pues si es lo suyo habla con los tecnicos, Pero si es de muelle es raro no?

He leído por ahí que puede ser falta de lubricación de retenes y barras, cosa que me parece lógica, ya que no me ha dejado casi marcas del recorrido durante estos meses. Creo que optaré por desmontar, limpiar-engrasar y a ver que tal.

Pues no es mala idea si son de muelle se pueden desmontar facilmente sin tocar nada delicado. y haber que te encuentras.
ya nos contaras.
que así aprenderemos.

Pues sin desmontar parece que he solucionado el tema. Parece ser que los retenes estaban supersecos, los he untado bien de grasa en spray y he empezado a empujar hacia abajo. Total, que ya funciona como el primer día y sin desmontar. Me he puesto tan content, que me he dao un homenaje y he ido a la tienda del sr. Carlos y me he puesto guapo

bien hecho...
De todas maneras y si es de muelle yo te recomendaria desmontar limpiar y engrasar bien de tanto en tanto .
Yo se lo hacia ha la mia.
Si es de aire ya es otra historia pues yo no se como van ¡¡¡¡ Todabía¡¡¡¡ pero todo llegara.

Hoy día hay tutoriales y videos para todo por la red. Es cuestión de apañarte 4 herramientas y armarte de paciencia. La limpieza general de la horquilla recomiendan hacerla cada 6 meses más o menos, me parecía muy pronto para andar desmontando la horquilla.

cuanto tiempo tiene la tuya?

Un par de meses aun no. Pero creo que he descubierto la raíz del problema. El frío es el que está endureciendo los malditos retenes. Acabo de llegar de currar y otra vez igual. Esperaré a levantarme a ver como la veo porque a oscuras como que no veo 3 subidos en un burro jejeje

Juannako hay una grasa especial para eso,preguntale alcarlos qu e tedira cual es.

Juanakko escribió:

Un par de meses aun no. Pero creo que he descubierto la raíz del problema. El frío es el que está endureciendo los malditos retenes. Acabo de llegar de currar y otra vez igual. Esperaré a levantarme a ver como la veo porque a oscuras como que no veo 3 subidos en un burro jejeje

es igual ke le ha pasado al kompi zoroa,ke sin ke nadie se moleste,pero al ser horkillas de bajo precio asi son los retenes ke montan ke se conjelan endurecen y no dejan actuar devidamente las barras,al loro porke lo mismo ke se endurecen se pueden romper o rajar al resecarse y ahi si ke hay un marron si te ocurre hasta el punto de ke se rallen las barras y las tengas ke tirar,al kompi zoroa le dije ke si eran de muelles se podian conjelar y por eso no funcionaban bien era broma joder todos sabemos ke unos muelles no se conjelan

ufff yo me lo habia tragado es que de eso no tengo mucha idea .....

esa horquilla es de muelle aceite creo que es ya sotour xcm. el problema que tienes como dices es debido al frio el aceite de la horquilla con el frio se densa y corre peor y con el calor se queda mas licuado y la horquilla va mas chiclosa. la mejor opcion es cambiar el aceite cada cierto tiempo yo por ejemplo le meto una mas denso en verano y una mas liquido en invierno con esto consigo que la horquilla trabaje mas o menos en la misma linea

Creo que voy ha tirar mucho de ti jjjjjj

jajajaj lo que haga falta alguna duda mas?

Seguro cientos de preguntas pero poco ha poco si no te saturaremos pronto jjj

nada que llevo meses en el dique seco y tengo ganas de meterle la mano a alguna que no sea la mia

Juanakko escribió:

Buenas, kompis!
Abro este post a ver si algún manitas del foro puede aconsejarme. En las últimas 2 salidas he notado que la horquilla no trabaja correctamente. Voy casi con la horquilla bloqueada, es decir, que está como endurecida. Le cuesta la misma vida bajar, aun con la regulación al mínimo, y luego sube muy poco a poco. He revisado el mecanismo de bloqueo y parece que está correcto y no encuentro ningún tutorial acerca de como arreglar mi horquilla. Me da como miedo desmontarla por completo debido a que no tengo herramientas para trabajar con seguridad y no estropear un retén o algo peor. Qué me aconsejáis? Un coleguita me ha dicho de apartar los retenes con un destornillador y darle al 3 en 1 pero no lo veo claro.

Gracias y saludos BTTruteros!!!

kompi no te complikes la vida y llevala a l casa donde la compraste y ke la habran eso es ke te a entrado agua o otra sustancia,si no te fias de donde la compraste bajasela al carlos,llamalo 1º y a lo mejor te da dia para acertela en el mismo dia,te vas tomas cafe y te la llevas nueva,eso tendran ke desmontarla vaciarla ,limpiarla por dentro y ponerle aceite nuevo y esta claro averiguar porke a entrado,lo ke haya entrado

le ha entrado por los retenes ya que no son ni retenes son gurdapolvos mas que otra cosa. yo no tengo ningun inconveniente en echarla un ojo rapido si quieres

Pues si es así pronto te apareceran clientes jjjj

Yo de momento estoy de estreno y novedad pues me dieron la bici el 22 de Diciembre. Por lo que de momento espero no tener que pisar y si lo piso se la llevo al tendero que asuma la garantia .
Pero si que me gusta saber como tratarla , por ejemplo eso que me dices de los aceites de la orquilla lo veo muy interesantes. Por lo que aprobechare para ir aprendiendo ...