TUBELESS?????????

Algun buen samaritano me puede explicar que es eso de la tubeless???? soy un ignorante.... pero no dejo de escucharlo y ya se que es de las ruedas pero ignoro todo el tema... gracias majetes!!!!

Pues ni mas ni menos que ruedas en las que no se monta cubierta, como en los coches de hoy en dia.
Ventaja, puedes rodar a presion mas baja con menor riesgo de pinchazo, entre otras.
Para poder llevarlas, tener llantas tubeless o adaptar las tuyas con un kit especifico y por supuesto llevar unas cubiertas tubeless.
Un compañero las lleva las primera y de un fin de semana a otro se encuentra con las ruedas sin presion.

Esta es la mia.

Tubeless viene de Tube = cámara ( que no neumatico ) y Less = sin ( como la cerveza )

Su principal ventaja es que al no llevar cámara esta no se revienta por un llantazo/pellizco. Que es cuando una piedra golpea la llanta y en medio se queda el neumático y la cámara. Al no llevar cámara esta no se pellizca.
Ante pinchazos.... pues se pincha igual que con cámara. Pero..... hay líquidos que se ponen dentro del neumático y al salir por el pinchazo se seca y sella el agujero.

Para poder poner un neumático tubeless hay 2 opciones:

Llantas especiales para tubeles , esta se diferencian en que por la parte interior no llevan los agujeros para poner las cabezillas de los radios.
Llantas normales a las que se le pone una cinta que tapone los agujeros de los ojales.

La diferencia entre los neumáticos tubeless y los no tubeless es que los tubeless tienen las paredes un poco mas gruesas, para compensar que no llevan cámara.


En resumen, que las ventajas del tubeless es que se puede rodar con menos presión que con cámaras. Esto hace que se tenga mas agarre al tener mas superficie de contacto del neumático con el suelo.
Lo que mucha gente cree que la ventaja es que no pinchan, pero eso no es por el tubeless, sino porque usan líquido. Ahora ya se venden cámaras con líquido incorporado. Por lo que ya no es exclusividad del tubeless.

Bueno, ahí os dejo leyendo

mmmmmuchas gracias me ha quedado clarinete!!!

De momento no me acaba de molar por practico si haces un pokillo el cabra te arriesgas a quedarte tirado en medio de la montaña, si un pinchazo lo arreglas con el likido pero un reventon o grieta no hay likido ke lo arregle al menos con el sistema clasico con una camara nueva puedes al menos salir del paso y llegar a casa.... esta comprobado!!! aunque para los que hacen solo pista o solo carretera debe ser la caña... por que el tema reparacion muy chungo o ke??? van pegadas a la llanta me imagino???

Si pinchas con tubeles y llevas liquido antipinchazos , pero no actua porque el corte es pelin grande, te pones pringado de liquido sellante igual que con las camaras con liquido.
Para reparar, dos opciones.
1ª No perder demasiado tiempo, quitas la valvula y le pones una camara convencional.
2ª Te pones a buscar el pinchazo y le pones un parque especifico, se que habia algo parecido al loctite que era para eso.

Os dejo un pekeño enlace para todos akellos ke esteis interesados en tubelizar vuestras ruedas:
http://www.taponess.com/que-es-taponess.php