Como desmonto la cadena?

Hola ,
mañana quiero aprovechar para desmontar la cadena de mi mtb. Es una trek 4500 del 2009, la compré de 2ª mano y todavía no he sacado la cadena para limpiarla.

La cadena tiene un eslabón diferente al resto, creo que lo llaman SRAM.

¿qué necesito para sacarla? ¿alguna pista/ayuda?

muchas gracias !!

Para limpiar la cadena no hace falta desmontarla.
Limpiala con un poco de kh7 y agua , la secas con un trapo que no deje ni pelos ni hilos y luego aceite de teflon o similar y a correr.
La cadena se desmonta con un tronchacadenas, es una herramienta que sirve para sacar y poner ese pasador o bulon del que tu hablas.
Lo de SRAM , es una marca como shimano o campagnolo.

Ah! vale!
pues tenía en mente que se desmontaba cada vez para limpiarla...
gracias por el aviso!
si, he comprado un desengrasante en Dekathlon y luego una aceite que va en un botecillo y se pone gota a gota en los eslabones.
Luego, cuando termine mis 'obligaciones familiares' me pondré manos a la obra.
merci!

ojo cuidadin que no toque el disco!!!! si no vas a quitar la cadena tapa el disco con algo un cartoncillo un drapo o lo que tengas a mano

¿y no será un cierre ràpido?

Os pongo la foto de la susodicha cadena. Veréis que hay un eslabón diferente...
Mas que nada porque si sacarla es fácil y rápido entonces es más cómodo para limpiarla y engrasarla ¿no?

La foto : http://www.infodesa.com/personal/cadena.jpg

agradezco cualquier comentario.
gracias.

Pues si que es un cierre rápido, con un alicate de puntas presiona a la vez en los dos pasadores del cierre y se abrirá

Bufff.. no entiendo mucho... pero supongo que es difícil explicar con palabras....
mañana lo intento :-)
gracias y un saludo.

Complicadillo de explicar..tú lo has dicho. Simplemenete se trata de un eslabón con un extremo un poco más ancho, debes mover la cadena para que no haya tensión sobre ése eslabón y hacer salir el "palito de hierro" (no sé como se llama), se soltará la cadena....al revés para colocarla..........a ver si hay algun bttrutero que se explique mejor que yo , jejejee
Unas fotos a modo ilustrativo:

muy buena explicacion esteguau,ahora me toca a mi ejen ejen ejen.......................1º no la desmontes para limpiarla porke no hace falta como dicen los kompis............2º como dice nuestro kompi text,si llevas discos,al loro de ke no le caiga ningun likido ke te los pueda fastidiar........3º siempre aceite con teflon despues de la limpieza de cualkier parte ke limpies de la bike,se entiende rodamientos,cassetes,desviador en la tornilleria siempre,cambio trasero,eje pedalier.........4º si la cadena tiene mas de 1500km se aconseja cambiarla,porke si no al final te ira saltando y fastidiando otros componente,como cassete y platos,las cadenas con el tiempo se van estirando y deformando y eso hace ke se salte de un piñon a otro,sin haberle dado al cambio (hablamos de cadenas con mas de 1500km) porke tambien te puede ir saltando por no estar bien reguldo el cambio esta claro..............5 y mas importante si cambias la cadena por desgaste en km recuerdale al tendero donde vayas ke te mire el cassete y los platos,te lo digo porke cundo se cambia cadena es aconsejable cambiar cassete (piñones) y seguro ke el plato de en medio................porke preguntaran algunos o tu,pues porke si esta desgastada la cadena por uso,los piñones y plato tambien ya ke suelen desgastarse uniformemente y si pones una cadena en unos cassetes gastado te ira mal tambien porke te chupara la cadena (se suele kedar como enganchada en el plato) debido a ke los orificios de la cadena estan cerraditos al ser nueva y los dientes tanto del cassete como de los platos estan gastados y eso hace muchas veces ke se kede enganchados..................uno cassete te puede costar unos 30€ y 20€ unos platos osea el de en medio ke es el ke ms usamos,mas 15€ de la cadena= 65 o 70€ tienes de nuevo bik para un tiempo sin ke te de problemas,se ke es un rollazo pero tenia ke hacerlo

Vaya!
gracias estoesaguanieve & rutero, menuda ayuda y explicación.... veo que esto es un mundo...
Con los dibujos ya veo el sistema y ya lo entiendo, mejor imposible, de coña!

Rutero menuda lección, jeje... yo de motos se un poquillo y en la moto cuando cambio la cadena cambio también el resto de la transmisión, vamos que va conjunto.... pero en las bicis no tenía ni idea....

La bici la compré este año y es del 2009, osea, ni flores de los Kmts. que llDevará... miraré la cadena a ver si la veo bien (claro, a ojos de novato, pero en fin....) y si no veo nada raro esperaré a tener un poco de tiempo para mirar si la llevo a algún sitio y me lo hacen o si me lio yo. (Por lo menos , por lo que dices, no sale tan caro como en la moto)

Mil gracias por vuestras explicaciones y la primera ronda de cervezas va a mi cuenta en la primera quedada que vaya .

Un saludo.

de nda kompi para eso etamos,cualkier duda ke tengas,no dudes en preguntar y si alguna vez no sabes donde llevar la bike o no estas muy contento con la faena ke sepas ke en bikesport en santvi me encontraras,curro alli

jajajaja trabajar no sé pero que está te lo puedo asegurar!!!!!

ke si ke ya soi oficialmente currante de bikesport,ahora eso si recordad ke alli soi roberto y aki rutero

para evitar que caiga aceite en el disco, ponle una bolsa de plástico del carrefour alrededor, que lo proteja bien, y ya puedes aplicar el spray con teflón tranquilamente.

OK, Gracias de nuevo.
Pues no conocía ningún sitio, de momento no a ido al médico... salvo una vez, hace dos semanas, lleve las dos ruedas desnudas al primer sitio que encontré googleando para tensar radios, equilibrar y engrasar bujes.
Gracias por la info.
Gracias también vexpo taparé el disco con una bolsa.

rutero escribió:

ke si ke ya soi oficialmente currante de bikesport,ahora eso si recordad ke alli soi roberto y aki rutero

Por si te sirve de ayuda te diré que yo saco el enganche rápido con la ayuda de unos alicates. poniendo cada una de sus mordazas en uno de los extremos del enganche (en los extremos que tienen el agujero redondo), hago fuerza hacia dentro y sale. En ocasiones sale con la mano, pero no siempre.
Eso si, la cadena debe de estar en el piñón y plato más pequeños para que asi este lo más destensada posible. Hay quien la saca del plato pequeño (hacia ecuadro) por el mismo motivo.

Gracias Hummer,
ya la saqué con la mano, el dibujo de estoesaguanieve me saco de dudas. Debo decir también que para lo que cuesta limpiarla, como bien me comentó Rutero, no hubiese hecho falta sacarla.
SAludos y gracias a todos.

rutero escribió:

ke si ke ya soi oficialmente currante de bikesport,ahora eso si recordad ke alli soi roberto y aki rutero

Entonces ahora hay que llamarte Don Roberto? Vas en Merche y encima trabajas en Bikesport. Por eso evitas salir con la plebe ..... los domingos claro....jajajaja